5 תשובות
נראלי ההיפך הוא הנכון
שואל השאלה:
כן אבל נדיר ממש שמטוסים גדולים מתרסקים
כן אבל נדיר ממש שמטוסים גדולים מתרסקים
אנונימי
דווקא צודק, אם אני לא טועה סוג המטוס שמתרסק בתדירות הכי גבוהה הוא בואינג 737, שהוא מטוס קטן יחסית. אבל זה יכול להיות גם בגלל שהוא אחד אם לא המטוס שמוטס הכי הרבה בינתיים
^^כן זה גם טיפה הגיוני לדעתי
ככל שאתה טס ליותר זמן ככה יש יותר סיכוי להתרסק אבל כמובן שזה גם תלוי במבנה של המטוס ובהמון פקטורים אחרים
ככל שאתה טס ליותר זמן ככה יש יותר סיכוי להתרסק אבל כמובן שזה גם תלוי במבנה של המטוס ובהמון פקטורים אחרים
תיאורתית אני חושב שכן
אבל נטו מהסיבה שהוא טס יותר זמן אז יותר סיכוי שעלול לקרות משהו
בגדול אבל הסיכוי שיקרה משהו בטיסה הוא נמוך מאודד
הסיבה היא שדווקא בגלל הסיכון הגדול לכאורה הצוות עושה הכל כדי להבטיח שהטיסה תהיה בטוחה מהתחלה ועד הסוף.
בדיקת תקינות המטוס לפני הטיסה ולוודא שיש לו מספיק דלק, 2 טייסים מיומנים נמצאים על המטוס תוך כדי שהם בקשר רציף עם מגדל הפיקוח, בדיקת מזג האוויר לאורך כל המסלול, בדיקת כל המזוודות והתיקים של כל הנוסעים וזיהוי שלהם, היערכות למקרה חירום עם עלון הדרכת בטיחות לכל נוסע וחגורות הצלה מתנפחות ומסכת חמצן לכל נוסע וצוות דיילים שערוך למצב של מקרה חירום.
עוד נתון נוסף הוא שהקושי הכי גדול בטיסות הם בהמראה ובנחיתה, והזמן שבאמצע הוא לא מסוכן אם בכלל
אבל נטו מהסיבה שהוא טס יותר זמן אז יותר סיכוי שעלול לקרות משהו
בגדול אבל הסיכוי שיקרה משהו בטיסה הוא נמוך מאודד
הסיבה היא שדווקא בגלל הסיכון הגדול לכאורה הצוות עושה הכל כדי להבטיח שהטיסה תהיה בטוחה מהתחלה ועד הסוף.
בדיקת תקינות המטוס לפני הטיסה ולוודא שיש לו מספיק דלק, 2 טייסים מיומנים נמצאים על המטוס תוך כדי שהם בקשר רציף עם מגדל הפיקוח, בדיקת מזג האוויר לאורך כל המסלול, בדיקת כל המזוודות והתיקים של כל הנוסעים וזיהוי שלהם, היערכות למקרה חירום עם עלון הדרכת בטיחות לכל נוסע וחגורות הצלה מתנפחות ומסכת חמצן לכל נוסע וצוות דיילים שערוך למצב של מקרה חירום.
עוד נתון נוסף הוא שהקושי הכי גדול בטיסות הם בהמראה ובנחיתה, והזמן שבאמצע הוא לא מסוכן אם בכלל
באותו הנושא: