איך טייסים בחיל האוויר סומכים על טכנאים בני 18?????

כי הם עצמם בני 18?

שואל השאלה:
יצעירה הם לא

התשובה האמיתית היא שמי שמתקן באמת את המטוסים הם לא בני 18, יש שם מילואימניקים ואנשים אחראים שהם מתקנים באמת ומלמדים את השאר מה לעשות..

ואיך אנחנו הטכנאים סומכים עליהם שהם יחזירו את המטוס בשלום?
אותו הדבר, מכשירים את הטכנאים לזה, זאת אחריות מטורפת יותר מלהיות הטייס עצמו.

שואל השאלה:
נכון אבל גם הבני 18 הולכים לבד

הם עברו הסמכות, והכשרות לעשות את הדברים האלו

אני בת 14 מדריכה אנשים בני 16-17 ומדברת איתם אשכרה מדריכה אותם ומלמדת אותך כל מיני דברים זה על אותו עקרון אני עברתי הסמכות לדבר הזה

כי אם מגדלים
אדם
בתנאים מסוימים -
תוך מספר קטן של שנים הוא יכול להפוך לאלוף במשהו אחד
במקרה הזה - טכנאות

אין להם ברירה.
בסופו של דבר, גם מי שמוציא אישור שהמטוס תקין ויכול לצאת למשימה הוא בן 18-19 בדרך כלל.
ותאמיני לי, הראשונים שחוטפים על הראש אם משהו לא תקין זה הטכנאים.

זה כמו לשאול "איך כל המדינה סומכת על אנשים בני 18 עם נשק שיגנו על המדינה?"

תחשבי שרוב, אם לא כל הדברים בצבא מנוהלים על ידי אנשי קבע שסומכים על צעירים בני 18 שרק יצאו מבית ספר. ואפילו אותם בני 18 לפעמים נכנסים לשוק שיש עליהם אחריות כזאת גדולה. אבל אותם אנשים עברו הכשרות - כל אחד לפי שיבוצו, והם מבצעים את העבודה שלהם בצורה הכי טובה שיכולה להיות. בין אם טכנאים, לוחמים, תצפיתניות, מאבטחי מתקנים ועד פקידי לשכה.