תשובה אחת
ללבוש לא משנה, משהו נוח לשבת איתו כי את הולכת לבלות על התחת כמה שעות בנוסף מעתיק תשובות שלי מבעבר:
1. תתאמן למבחנים בהתחלה, זה נראה קל אבל יש אנשים שנופלים בזה וחבל אם באמת חשוב לך טיס (אני התאמנתי דרך מכון נועם).
2. אם בחיים לא החזקת סטיק ומצערת זה יכול להקשות עליך בהתחלה, ממליץ למצוא חבר שיש לו סטיק או לקנות ולהתאמן על זה, בנוסף יש אתר שנקרא irpa שמוכר סימולטור שכמעט אותו הדבר כמו המיון.
3. תגיע מוקדם, לי היה רשום להגיע ב8 והגעתי ב7:15, גם זמן להתחבר קצת עם החבר'ה וגם לשמוע מכאלה שמגיעים לירפא ב קצת יותר על ירפא א.
4. להידחף! זה מצטרף קצת למה שאמרתי בטיפ הקודם, תגיע קודם כדי שתצא קודם, בשמונב בדיוק השומרים מקבלים רשימות של מי שאמור להגיע (תזכורת לזה שצריך לבוא עם תעודה מזהה, תז, דרכון או רישיון נהיגה) ואתה שואף להיות בין הראשונים בתור ואז אתה מגיע לביתן בין הראשון ונשאר צמוד לדלת כדי שתיכנס ראשון. אני נכנסתי בין הראשונים אצלי וחבר שלי שהיה איתי באותו היום שם ולא נדחף חיכה שעה וחצי כדי להתחיל את המיונים, חבל על הזמן.
5. כשאתה מגיע לביתן מצד ימים למעלה של הדלת יש ברקוד, תסרוק אותו ותמלא את השאלון מהר כדי שתוכל להיכנס.
יש אתר שנקרא irpa ויש בו תמונה של הדמיה של הסימולטור הראשון. איפה שרשום מצערת למטה זה התאוצה שלך, המהירות זה המהירות ביחס למטוס. ממליץ בטיסה להתחיל בתאוצה מהירה ואז איטית ואז כשאתה בטווח הרצוי לדפוק את המצערת (האחד ביד שמאל) קדימה ואחורה עד הסוף מהר כי אז התאוצה הממוצעת נשארת 0 ואתה נשאר בטווח הרצוי.
פה הוא מסביר על המיונים ממש טוב:
https://www.fxp.co.il/showthread.php?t=21182023
ואם תחפש באינטרנט קוביית דינור אז ההסבר מדובר על זה (מהאתר של ניב רווח לדעתי). יש לך פרק שלם על קוביות דינור, שזה קוביות על מלא נקודות על הצלעות שלה ואתה צריך להגיד באיזה סדר הנקודות יפגשו. טיפ שלי תחלק את הזמנים של הנקודות לשלושה חלקים, האחד ממש כשהנקודה יצאה (כמו aפ וbפ2), זמן 2 שזה בדיוק באמצע הדרך כמו כל האמצעיים שתמיד נפגשים באמצע ו3 שזה ממש לפני הנגיעה בקיר ממול (כמו aצ וdצ). עוד טיפ זה להבין לקרוא את זה, עם רשום מ זה אומר שזה מרכז, רשום פ זה אומר שזה פינה וצ אומר שזה צד. תזכור שרק כאלה מאותו סוג (מרכז, פינה וצד) יכולים להיפגש. תזכור שאם יש שני מפגשים באותו הזמן שניהם זמן 1. ואל תדאג יש גרף שמופיע תמיד שאומר לך איזו אות קשורה לאיזו צלע.
לבא תחפשי hotas באינטרנט ותלכי לתמונות:
ככה נראים הכלים שמחר תפגוש בסימולטור, השמאלי זה המצערת (אחראית על תאוצה) באמצע בדיוק התוצאה אפס, הכי רחוק ממך (כאילו לדחוף את זה) זה תאוצה חיובית, ולמשוך אליך זה תאוצה שלילית. הימני, הגויסטיק אחראי על כיוון המטוס, אתה דוחף אותו והמטוס יכוון למטה, מושך אותו והוא יעלה למעלה, ימינה יפנה ימינה וכנל עם שמאל. כמובן שאפשר לשלב עם זה, זה מערכת עיגולית כל שאפשר לדוגמה גם לעלות (לנסוק) וגם לפנות ימינה עם תפנה את זה בדיוק בין שניהם.
1. תתאמן למבחנים בהתחלה, זה נראה קל אבל יש אנשים שנופלים בזה וחבל אם באמת חשוב לך טיס (אני התאמנתי דרך מכון נועם).
2. אם בחיים לא החזקת סטיק ומצערת זה יכול להקשות עליך בהתחלה, ממליץ למצוא חבר שיש לו סטיק או לקנות ולהתאמן על זה, בנוסף יש אתר שנקרא irpa שמוכר סימולטור שכמעט אותו הדבר כמו המיון.
3. תגיע מוקדם, לי היה רשום להגיע ב8 והגעתי ב7:15, גם זמן להתחבר קצת עם החבר'ה וגם לשמוע מכאלה שמגיעים לירפא ב קצת יותר על ירפא א.
4. להידחף! זה מצטרף קצת למה שאמרתי בטיפ הקודם, תגיע קודם כדי שתצא קודם, בשמונב בדיוק השומרים מקבלים רשימות של מי שאמור להגיע (תזכורת לזה שצריך לבוא עם תעודה מזהה, תז, דרכון או רישיון נהיגה) ואתה שואף להיות בין הראשונים בתור ואז אתה מגיע לביתן בין הראשון ונשאר צמוד לדלת כדי שתיכנס ראשון. אני נכנסתי בין הראשונים אצלי וחבר שלי שהיה איתי באותו היום שם ולא נדחף חיכה שעה וחצי כדי להתחיל את המיונים, חבל על הזמן.
5. כשאתה מגיע לביתן מצד ימים למעלה של הדלת יש ברקוד, תסרוק אותו ותמלא את השאלון מהר כדי שתוכל להיכנס.
יש אתר שנקרא irpa ויש בו תמונה של הדמיה של הסימולטור הראשון. איפה שרשום מצערת למטה זה התאוצה שלך, המהירות זה המהירות ביחס למטוס. ממליץ בטיסה להתחיל בתאוצה מהירה ואז איטית ואז כשאתה בטווח הרצוי לדפוק את המצערת (האחד ביד שמאל) קדימה ואחורה עד הסוף מהר כי אז התאוצה הממוצעת נשארת 0 ואתה נשאר בטווח הרצוי.
פה הוא מסביר על המיונים ממש טוב:
https://www.fxp.co.il/showthread.php?t=21182023
ואם תחפש באינטרנט קוביית דינור אז ההסבר מדובר על זה (מהאתר של ניב רווח לדעתי). יש לך פרק שלם על קוביות דינור, שזה קוביות על מלא נקודות על הצלעות שלה ואתה צריך להגיד באיזה סדר הנקודות יפגשו. טיפ שלי תחלק את הזמנים של הנקודות לשלושה חלקים, האחד ממש כשהנקודה יצאה (כמו aפ וbפ2), זמן 2 שזה בדיוק באמצע הדרך כמו כל האמצעיים שתמיד נפגשים באמצע ו3 שזה ממש לפני הנגיעה בקיר ממול (כמו aצ וdצ). עוד טיפ זה להבין לקרוא את זה, עם רשום מ זה אומר שזה מרכז, רשום פ זה אומר שזה פינה וצ אומר שזה צד. תזכור שרק כאלה מאותו סוג (מרכז, פינה וצד) יכולים להיפגש. תזכור שאם יש שני מפגשים באותו הזמן שניהם זמן 1. ואל תדאג יש גרף שמופיע תמיד שאומר לך איזו אות קשורה לאיזו צלע.
לבא תחפשי hotas באינטרנט ותלכי לתמונות:
ככה נראים הכלים שמחר תפגוש בסימולטור, השמאלי זה המצערת (אחראית על תאוצה) באמצע בדיוק התוצאה אפס, הכי רחוק ממך (כאילו לדחוף את זה) זה תאוצה חיובית, ולמשוך אליך זה תאוצה שלילית. הימני, הגויסטיק אחראי על כיוון המטוס, אתה דוחף אותו והמטוס יכוון למטה, מושך אותו והוא יעלה למעלה, ימינה יפנה ימינה וכנל עם שמאל. כמובן שאפשר לשלב עם זה, זה מערכת עיגולית כל שאפשר לדוגמה גם לעלות (לנסוק) וגם לפנות ימינה עם תפנה את זה בדיוק בין שניהם.
אנונימי