למה לעזאזל ברכבי היוקרה שעולים מאות אלפים-מליונים יש רק שני מושבים?

שואל השאלה:
תתאר לך שמישהו שבזבז מליונים רוצה לצאת לחופשה לאנשהו אבל הוא יכול להסיע רק את אשתו ולא גם את הילדים.
או שהוא רוצה ללכת למסיבה עם שני חברים ממש טובים שלשניהם אין אוטו או דרך אחרת להגיע אבל הוא יכול להסיע רק אחד מהם, וכל הזמן במסיבה הוא יהיה רק אחד מהם במקום עם שניהם (או אפילו עם 4 חברים).
ולעומת זאת מישהו שבזבז על האוטו שלו רק אלף שקל יכול להסיע עוד 4 נוסעים.

אם יש לו כסף לאוטו הזה, כנראה יש לו עוד שתי מכוניות נורמליות.

שואל השאלה:
אז למה משמש אותו אוטו? בשביל להוציא לאנשים תעיניים?

צודקות לדעתי כל המכוניות האלה של 2 מקומות לא שווים בעניי עדיף אוטו רגיל

שואל השאלה:
חבר שלי סיפר לי שלאימא שלו היה אוטו באלף שקל חחח. ואז היא התכוונה להביא אותו לחבר שלי ולקנות לעצמה אוטו אחר ב16 אלף שקל אבל אז האוטו הזה התקלקל לגמרי והיא מכרה אותו לברזל.
אפילו אם לא אוטו באלף שקל, גם אם זה אוטו ב10 אלף, זה הזוי שכזה אוטו כן יכול להסיע 4 נוסעים (שזה משהו מאוד משמעותי באוטו) ואילו אוטו במליונים לא יכול. ולחבר של חבר שלי יש אוטו ב3.5 אלף.

כי במכוניות ספורט יוקרה פחות מעניין המקומות ישיבה עצמם , יותר מעניין היכולות המוטוריות של האוטו , העיצוב החיצוני והפנימי והיום גם טכנולוגיות אפשר לומר .

קשה לי להאמין שמישהו קונה רכב יוקרה במיליוני שקלים כדי באמת להשתמש בו כרכב פרטי לשימושים יומיומיים. בדרך כלל זה נקנה על ידי אנשים שמאוד אוהבים רכבים או לצרכי אספנות, לפעמים זה באמת רק כדי להוציא לאנשים אחרים את העיניים. אבל זה כמעט אף פעם לא למטרת להסיע את הילדים לגן.

לאבא שלייש רכב יוקרה. עם 2 מקומות ישיבה, הרכב שלו לא נועד להיות רכב משפחתי אלא כי הוא אוהב רכבים והוא מתמיד היה הולך לתערוכות ועבד קשה וקנה לעצמו אחת, יש לאמא שלי רכב שהוא משמש כרכב משפחתי שיכול להסיע 5 נוסעים. אז זה השיקול אצלינו