שאלות בקשר לנהיגה לחכמים שביננו

כדי שהרכב לא יזוז

לא

כן

שואל השאלה:
3 לא הייתה שאלה של כן או לא

כשמהירות הרכב גבוהה, אם לוחצים קודם על הקלאץ' היא מתגברת. אם המהירות נמוכה, קודם קלאץ' - אח''כ ברקס.

ברכב שנהגתי בו וברכב של אבא שלי זה ככה, לא יכולה להגיד אם זה לא ככה בכולם.

1) במהירות גבוהה לוחצים קודם על הברקס כדי שתהיה תגובת בלימה מהירה יותר לרכב, ואז על הקלאץ' - כי במהירות גבוהה אתה יכול ללחוץ על הברקס כמה שניות טובות עד שהרכב יתחיל לקרטע. בנוסף, בניגוד לשיעורי נהיגה בפועל במהירות גבוהה מעבירים לניוטרל כשרוצים לבלום, ואז בולמים רק עם הברקס בלי הקלאץ' עד לעצירה סופית. במידה ובאמצע תהליך הבלימה פתאום רמזור נהפך לירוק ורוצים להמשיך גז, מעבירים ישירות מניוטרל להילוך שלישי / שני או מה שצריך וממשיכים.
2) לחיצה על חצי קלאץ' וניסיון להעביר הילוך תגרום לרכב לקפוץ כשאתה לוחץ גז כי פשוט לא העברת הילוך כמו שצריך. אם לוחצים על חצי קלאץ' במהירות נמוכה ולא מעבירים הילוך, אז הרכב אכן יאט. במהירות גבוהה אין משמעות לזה
3) במהירות גבוהה לא, אם אתה עוצר עצירה מלאה / במהירות נמוכה אז כן הוא ייכבה.

שואל השאלה:
למה אם המהירות נמוכה קודם קלאץ'? מה יקרה אם נלחץ על הברקס קודם?

שואל השאלה:
אה הרכב יכבה ככה נכון?

הרכב עלול להיכבות, כן
אפשר גם קודם ברקס במהירות נמוכה, אבל זה מסכן את הרכב בכיבוי
וכמו שרשמו מעליי ולא ציינתי, קלאץ' במהירות נמוכה מאט את הרכב ובמהירות גבוהה הוא גורם להאצה קצרה

שואל השאלה:
"במהירות גבוהה מעבירים לניוטרל כשרוצים לבלום"
למה? פשוט אלחץ על הברקס

שואל השאלה:
?