בבוקר או אחרי כמה שעות קשה מאוד להתניע את הקטנוע, המצבר מוצאי נוזלים ומנופח ויש לו קושי העם מדובר בטעינת יתר או מצבר לא תקין?

יכול להיות שהטרמוסטט לא תקין או שצלעות הקירור סתומות?
לגבי ההנעה אולי אין טעינה או סטארטר מקולקל, אבל גם טעינת יתר.
אבל שוב, אני לא מכונאית ולא ראיתי את הקטנוע שלך בכלל.

שואל השאלה:
חשבתי על זה גם, כי יש תאורה וחשמל חזקים

בדיוק!
בגלל זה חשבתי על זה.
תבדוק, שווה

שואל השאלה:
ואיך המים של הטרמוסטט קשורים למצבר?

שואל השאלה:
יש מצב יוצא מים מהפקק של המיכל עיבוי ומטפטף על המצבר? כי המצבר מתחת ויוצא מים מהפקק לא יודע למה

אה יוצאים מים מהפקק גם?
אז כן, יש מצב יוצא מים מהפקק של המיכל עיבוי ומטפטף על המצבר, שזה מצב לא תקין כאמור!